• 双色球大奖 > 稿件库 > 2018归档

    双色球预测专家neiba:两大网约车应用越来越像 它们的未来会是什么?

    2018年06月12日 09:45:19 双色球大奖  来源:网易科技

    双色球大奖 www.uzm7.com.cn   6月12日消息,对于大多数人来说,优步和Lyft之间似乎没有什么区别。优步起源于“黑车”行业,而Lyft的前身——搭车社区,是一款汽车共乘App。rH1中文科技资讯

    rH1中文科技资讯

      在过去的6年时间里,两家网约车公司已经形成了直接的竞争关系,本质上优步和Lyft充当的是一种精准的出行选择。而驾驶员似乎也发现它们是可互换的,他们通?;嵩谇暗卜绮A胺胖昧讲渴只?,一部用于优步打车,另外一部用于Lyft打车。rH1中文科技资讯

      Lyft已经尝试让自己变得更宽容、更优雅,以区别于优步。但是在新任CEO Dara Khosrowshahi的带领下,优步已经变得越来越宽容、越来越优雅。那么Lyft的发展方向在哪里呢?rH1中文科技资讯

      最近Lyft公布了一个代表着未来城市旅行规划目标的全新乘客端App。去年从Airbnb跳槽过来的Lyft设计部门副总裁Katie Dill称:“它虽然是一种产品设计,但是事实上它所要尝试的是对人们的行为以及人们在城市中的移动方式带来巨大的影响。”rH1中文科技资讯

      从截屏来看,Lyft这款App有着流畅的体验,而且更像优步的App。公司也保证让50%的旅程在多位乘客之间共享。Lyft得合创者,公司董事长John Zimmer在一次电话视频采访中称:“这只是诸多产品设计步骤中协助城市规划进行的第一或者第二步,App设计中将融合城市规划。”Lyft给自己的定位并不仅仅是一家网约车公司,而是作为运输模式的一种衔接,试图将人们在城市出行的所有方式联系到一起。rH1中文科技资讯

      Lyft想要成为城市规划的软件规划者,并且成为政府和运输机构的合作伙伴。其中一个合作案例就是与旧金山进行的一个项目,在教会区的街道上设置了Lyft的打车点。Lyft宣称,有2万名乘客已经享受到App的服务,帮助街道减少了拥堵。Zimmer称:“我们的目标是通过世界上最好的运输服务改善人们的生活。我们想要完全取代汽车所有权或者提供一种替代的出行选择。”rH1中文科技资讯

      Lyft的目标听起来似乎与优步高层最近所说的非常相似。优步运输策略和调研部门的负责人Andrew Salzberg称:“我们想要一个平台让人们以最便利、最高效的方式实现两地之间的旅行。汽车对于我们来说就好像是书籍与亚马逊之间的关系。”他指出,优步先是与一位共享电动车供应商Jump进行了合作,之后进行了收购,除此之外还与汽车共享公司Getaround进行了合作。rH1中文科技资讯

      从2016年2月开始,优步一直在与运输管理机构进行着合作,并且直接将自己的软件与佛罗里达州坦帕湾的皮内拉斯阳光海岸运输管理局联系到一起。Salzberg估计,公司目前与30家运输机构有着合作关系。在一些合作中,优步独自提供可供人选择的运输信息,但是在其它合作中,优步创建了一种金融合作将自己的服务与公共运输联系到一起。在坦帕市,政府机构资助优步为人们提供从指定公交车站到最终目的地的最后一英里服务。rH1中文科技资讯

      对于大多数用户来说服务相同的这两款App都在快速从它们的核心商业偏离开来。那么两家公司的规划再一次出现了冲突吗?优步当然会注意到Lyft所兜售的所有服务都是优步已经在做的?;蛐?,优步已经领先于Lyft,作为一家更大的公司已经为更多的小城市和郊区市场提供了服务。rH1中文科技资讯

      那么Lyft和优步是有着相同的还是不通的规划呢?Zimmer称:“我们两家最初有着两种不同的规划。”Lyft源于合创者Logan Green对于交通运输的兴趣。Zimmer解释称,优步的合创者Travis Kalanick是更加传统的科技创业者,而且他公司的座右铭曾经是“成为每个人的私人司机”。在创业初期,Kalanick选择与当地政府竞争,而Lyft大多数时候则选择了一种更友好的方法。rH1中文科技资讯

      我们也能够从细节和文化上看到差异。但是两家公司规划中的差异已经逐渐开始消失。一个原因在于运输规划者数十年来一直想要把人们从他们的汽车中解放出来。Salzberg称:“我们所能做的就是为美国的基本运输方式提供另外一种选择。我很高兴能够成为城市规划的一员,那是激进的运输系统规划长期以来的目标。因此我们并不是在创造一种新事物,我们只是创造一种新工具满足旧事物的需求。”rH1中文科技资讯

      另外一个原因在于智能手机在共享租车领域的普遍性以及共享和可驾驶车型的不断增多。最主要的在于两家公司都很清楚,他们正与私家车和运营车辆进行着竞争。在美国境内的大多数旅行都是单人驾驶着自己的汽车。而且其它任何一种交通方式都无法与汽车相比。共享电动车、小轮摩托车、步行、网约车、公共汽车、轻轨、班车、火车或者地铁都无法与之相比。但或许那些与高质量的实时信息相结合的运输方式能够与个人驾驶的汽车产生真正的竞争。rH1中文科技资讯

      最初,有分析人士猜测网约车市场是否是一个胜者为王的市场。但是当两家公司都脱离自己的商业核心并且向多元化转变时,它们也密切关注着彼此的发展?;蛐碚绶缦兆时炯襃ake Kupperman最近所争论的,他认为这并不是一个胜者为王的市场。Kupperman称:“可能性更高的是网约车市场转变成为一个航空业一样的市场,竞争激烈而且低收益。”rH1中文科技资讯

      当然,优步和Lyft之间的竞争也非常明显。Salzberg提到了优步在传统网约车之外的运输领域的投资幅度,他声称:“我们并不仅仅是在空谈。我认为那也是我们领先他人的地方。”Zimmer声称:“合作伙伴的影响超过了以往。而且我们就是与城市和合作伙伴合作良好的公司。”或许未来有一天,当尘埃落定,其中一家公司将会赚个盆赢钵满。rH1中文科技资讯

      来源:XXX(非中文科技资讯)的作品均转载自其它媒体,转载请尊重版权保留出处,一切法律责任自负。

      文章内容仅供阅读,不构成投资建议,请谨慎对待。投资者据此操作,风险自担。

      如发现本站文章存在问题,提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至[email protected]。

    [上传用户: ]
    分享到微信

    推荐

    新闻

    特斯拉发布首份影响力报告:帮助防止了400万吨二氧化

    4月16日消息,据国外媒体报道,当地时间周一,特斯拉发布了该公司有史以来第一份“影响力报告”(Impact Report),该报告衡量并量化了该公司的产品和运营对环境及社区的影响。

    互联网+

    特斯拉已开始交付3.5万美元版Model 3 首批幸运者确认

    4月16日消息,据国外媒体报道,电动汽车厂商特斯拉在2016年3月底推出了廉价电动汽车Model 3,并在2017年开始向用户交付,但售价最低的标准续航版Model 3,却迟迟未能送到消费者手中,预订者们对这一版本的Model 3也是期待已久。

    融合

    日本酒店解雇机器人员工,AI想抢人类饭碗没那么容易

     2018年年初,日本东京一家名为“Henn-na Hotel”的酒店“请”了243个机器人负责管理与服务。顾客从入住到离店,全程都由机器人引导与陪伴,在当时还引起了不小的轰动。然而时至今日不过一年时间,这家酒店却选择了对机器人“裁员”:解雇了一半的机器人。其中最主要的原因是,自从“雇用”了这些机器人员工之后,它们给酒店制造出的问题远远超过它们能够解决的问题。

    创投

    从1700亿跌到67亿,乐视网最后一天:9亿资金赌明天

     从2010年上市,到成为创业板“一哥”,凭借眼花缭乱的“生态化反”,乐视网在资本市场上缔造了一个又一个神话,其市值更是一度高达1700亿。

  • 【加拿大房产网加拿大新房加拿大房产信息网】 2019-05-24
  • 在线教育不可“高枕无忧” 2019-05-24
  • 稀奇!格鲁吉亚垃圾场变质鸡蛋竟孵出数百只小鸡 2019-05-02
  • 你是哪儿农民?请说实话[微笑] 2019-05-01
  • 男子高速酒驾飞出立交桥 车身粉碎人无碍 2019-04-28
  • 第524期:有了脂肪肝,膳食营养要从这五方面调整 2019-04-28
  • 江西颁发首张基层群众性自治组织特别法人统一社会信用代码证 2019-04-17
  • 1949年刚刚进入北平的人民日报校对科夜班工作场面 2019-04-13
  • 重庆市公安局交通管理局 2019-04-13
  • 韩法务部简化签证程序 吸引中国游客来韩 2019-04-10
  • 时评 —频道 春城壹网 七彩云南 一网天下 2019-04-08
  • 【学习时刻】华侨大学黄日涵:“一带一路”盛会开启合作发展新篇章 2019-03-26
  • 在中国科学院第十九次院士大会、br中国工程院第十四次院士大会上的讲话 2019-02-15
  • 高考结束了,端午来临了,你想好去哪了吗? 2019-02-02
  • 【学习时刻学思践悟十九大④】人民大学马亮:“美丽中国”建设是总书记心系人民的体现 2019-02-02
  • 72| 171| 86| 203| 496| 755| 610| 765| 816| 466|